MANUAL DE ABORDAGEM

Revista Pessoal em Feminina

• Quando for notado que você possui legalidade para realizar a revista na abordada, deverá imediatamente contatar uma PFEM (Policial Feminina) através do cp em um total de até 3x.
  
  
  "QAP Central, PFEM em QRV?"
• Caso você não possua resposta após tentar contatar uma PFEM, você ou o oficial responsável pela QRU deverá prosseguir com o procedimento da caixa.

Como realizar o Procedimento da Caixa?

Após a cidadã abordada aceitar realizar o procedimento, você utilizará o comando /revistarcaixa ou irá olhar para a cidadã (segurando o Alt e mirando na mesma, após isso, apenas selecione a opção de Revistar Caixa) para poder passar uma caixa para a cidadã, para que assim ela possa colocar seus itens na mesma.

Demonstração de revista através da caixa

Caso não possua nenhuma PFEM em QRV e a cidadã abordada NÃO aceite realizar o procedimento da caixa, informe a mesma que ela estará sendo encaminhada para a DP, encaminhe ela e mantenha a mesma ALGEMADA dentro das celas até a chegada de uma PFEM ou até que a mesma possua interesse em realizar o procedimento da caixa.

REVISTA VEICULAR

Porta-Luvas

Toda abordagem de código 2+ é obrigatório realizar a revista no porta-luvas (não porta-malas), o porta-luvas se abre com o botão page up (PGUP) quando você está dentro do veículo.

⚠️ OBS: A revista do porta-luvas é realizada caso o abordado seja revistado e ocorrerá independente dele possuir a chave/ser o dono do veículo ou não.

Porta-Malas

Diferentemente do porta-luvas, a revista ao porta-malas exige algumas verificações e possui situações específicas que conferem legalidade ao oficial para realizar a revista, sendo elas:

• 
  Tráfico de Entorpecentes: situações de tráfico de entorpecentes no qual o indivíduo seja pego em flagrante ou o analisador residual constar como positivo.
• 
  Código 5: situações de código 5/prioridade no qual o indivíduo seja pego em flagrante ou o identificador de pólvora constar como positivo.



Obs: Nas duas situações acima, é necessário que o cidadão seja o dono do veículo ou possua a chave do mesmo para que tenhamos a legalidade de revista.

• Quando o indivíduo for pego mexendo em seu porta-malas durante um acompanhamento ou abordagem. (Independente do veículo constar no nome de outra pessoa, caso haja confirmação de que o abordado tenha mexido no porta-malas, deve-se realizar a revista)

APREENSÃO DE ITENS

Dentro do 1°BPM-AP, além da legalidade de revista, temos alguns itens que podem ou não ser apreendidos. Visando isso, deixaremos anexada uma tabela informando o que pode ou não ser apreendido e suas devidas observações:

Itens a Apreender
ITENS	Cartões, Mochila, Katana, Troca de Nome, Reset de Aparência, Pulseiras e Chip de celular (TODOS itens com a borda "colorida")	✘
CHAVES	de Casa ou de Carro	✘
BOLSOS	É necessário realizar a revista do bolso que o indivíduo possuir, sendo assim, solicite que o indivíduo te passe o bolso, reviste, retire os ilícitos e após, DEVOLVA o bolso para seu respectivo dono. Obs: o bolso NUNCA será apreendido pois pode rasgar.	✘
MALETA DE DINHEIRO	-	✘
OUTROS	Celular, Rádio, Adrenalina, Caderneta, Xuxinha de cabelo, Energético, Kit de Reparos, Skate, Bandagens, Sabonete, Remédios, Aliança, Tablet (retirar o chip e devolver o tablet), Chip de Potência e etc.	✘
O QUE NÃO ESTIVER NA LISTA	-	✔️

OBS: Caso você necessite realizar a revista em um bolso e o indivíduo se negue a enviar o mesmo, deverá ser aberto um ticket explicando a situação e anexando a gravação. PORÉM, ISSO NÃO DEVERÁ SER AVISADO AO CIDADÃO. Caso seja citado ou seja constatado "ameaça" com a questão em si, o oficial poderá sofrer sanções administrativas.

Durante o procedimento prisional, a responsabilidade pela criação do Boletim de Ocorrência é sempre da unidade primária, independentemente do grupamento envolvido.
Além disso, toda apreensão veicular deve ser realizada no Departamento de Polícia mais próximo, após a solicitação de um mecânico para o encaminhamento do veículo. Nesse caso, um B.O. deve ser criado para anexar o mesmo, e em hipótese alguma a apreensão deve ser feita diretamente pelo tablet.

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TESTE RESIDUAL

Durante uma abordagem de suspeita de tráfico de entorpecentes, é obrigatório realizar o chamado para a Perícia Criminal até 3x através do cp, caso não haja respostas entrem na rádio da perícia (PoliciaPericia) para realizar a verificação se há algum perito em QRV, na ausência de um perito, peça para que um Soldado+ siga com os seguintes procedimentos para as devidas situações:

TESTE IDENTIFICADOR DE PÓLVORA

Obs: em situações onde o teste é utilizado para identificação, caso haja alguma confirmação a mais, ela deve ser ignorada, visto que o mesmo era para fins de identificação do indivíduo.

SINAIS SONOROS E LUMINOSOS DA VIATURA

Para iniciar um acompanhamento, ou efetuar uma ordem de parada, o policial deve estar fazendo o uso correto dos sinais luminosos e sonoros de sua viatura. Na tabela a seguir estão reforçados os comandos no painel que são utilizados nas referidas funções:

Durante toda a duração da ocorrência, o sinal luminoso deve estar sempre ligado.

O sinal sonoro possui três intensidades e deve ser utilizado de forma correta.

OBS: Atualmente somente as viaturas VSTR, Hellcat e BF400 não apresentam o sonoro intensidade 3.

Para sinalizar uma ordem de parada, pode ser utilizado um toque no sinal sonoro da viatura, ou também utilizar em conjunto com a buzina.

FUNÇÃO DOS OFICIAIS DENTRO DA QSV E UTILIZAÇÃO DE ARMAMENTO POR FUNÇÕES

Durante o patrulhamento, dentro da viatura e quando há necessidade de desembarque, cada uma das posições ocupadas por cada policial tem uma função, como descrito a seguir:

NOÇÕES INTRODUTÓRIAS SOBRE AS ABORDAGENS

O primeiro aspecto que devemos entender é que o intuito de toda abordagem é a conversação com o indivíduo. Para isso, existem alguns procedimentos a serem seguidos, porém o principal objetivo é sempre o diálogo. Portanto, siga o procedimento descrito neste manual, mas priorize sempre a conversa com o(s) indivíduo(s).

O segundo aspecto que devemos ter em mente é que nem sempre será necessário prender o indivíduo. Tudo dependerá, como dito anteriormente, de como foi a conversa com ele. Ou seja, se o indivíduo apresentar uma justificativa coerente, que faça sentido, não hesite em adotar uma conduta diferente da prisão. Vocês, como oficiais, possuem autonomia para ponderar determinadas situações e decidir qual atitude é mais adequada e correta para o caso.

Dessa forma, em todas as abordagens, os procedimentos listados abaixo deverão ser seguidos. Contudo, dependendo da situação, vocês poderão adotar condutas próprias, ou seja, desenvolver uma abordagem diferente da “padrão”. Mas atenção: ter liberdade não significa poder abusar dela. Seja responsável ao tomar decisões.

Vale lembrar que, independentemente da intensidade da abordagem — seja ela de CÓD. 1 ou superior — devemos manter sempre a atenção. Isso porque uma abordagem pode escalar para um código superior. Sendo assim, uma abordagem de CÓD. 1 pode evoluir para uma de CÓD. 2, e assim por diante, tudo dependerá das atitudes do(s) indivíduo(s) abordados.

ABORDAGEM EM CÓDIGO 1

A abordagem de código 1 é uma abordagem de trânsito, de baixa intensidade, durante a abordagem devemos checar algumas coisas, como a situação do indivíduo, se ele está procurado, multas pendentes, situação do veículo (se é furtado ou não, nome do dono do veículo).

Durante toda a abordagem o P1, P2 e P3 da viatura primária têm funções específicas a cumprir, sendo elas:

Após a ordem de parada, o P2 deverá dar ordens específicas ao abordado para sua própria segurança durante a realização da abordagem de código 1.

Exemplo:

“Cidadão, por gentileza desligue o veículo, abaixe os vidros, não utilize nenhum meio de comunicação e permaneça com as mãos no volante/guidão”

Dada a instrução acima, o oficial deverá pedir o QRR na rádio e somente após o QRR chegar iniciará a abordagem.

"QAP Central, Focus iniciando abordagem de código 1 a um Sultan Preto, no QTH do Alta News, necessito do QRR de mais duas unidades"

O P2 sairá da viatura e se deslocará até o veículo abordado passando por trás de sua viatura para evitar acidentes.

Demonstração de deslocamento até o veículo abordado

Durante a abordagem a comunicação deverá ser clara e conter elementos essenciais, sendo eles:

Cumprimento Apresentação Contextualização Verificação Advertência

"Bom dia/Boa tarde/Boa noite Cidadão"

"Sou o Cadete José do 1°BPM Alta Paradise"

"Estou realizando está abordagem porque o senhor estava em alta velocidade na via"

Peça os documentos do cidadão:


"Poderia me entregar seus documentos e do veículo por gentileza?"
Após pegar os documentos, informe a ele que irá realizar as verificações e retorne até a viatura:


"Por favor aguarde um momento enquanto eu irei verificar sua situação na central."
Verifique se o cidadão possui multas pendentes, se está procurado e se o veículo é seu.

"Estarei lhe aplicando uma advertência verbal"

"Estarei lhe aplicando uma multa"

Será realizado a aplicação das penas cabíveis de acordo com a situação.

Liberação:

Após todas as verificações, caso seja constatado que está tudo nos conformes ou após aplicar a multa/advertência verbal, o cidadão poderá ser liberado.

Como é feita a liberação?

Ao encerrar o procedimento, deve-se informar ao cidadão abordado que quando você retornar para a viatura e o giroflex (sinal luminoso) for desligado, o mesmo poderá seguir viagem.

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ABORDAGEM EM CÓDIGO 1

A abordagem em código 1 é de baixa intensidade e utilizada principalmente em situações rotineiras e de baixo risco, como avarias veiculares (ex: carro com pneu furado, fumaça no motor, sem portas) ou infrações leves (ex: pilotar moto sem capacete, insulfilm nos vidros).

Nesse tipo de abordagem, o foco é a orientação e correção de condutas, mantendo sempre o respeito e a cordialidade. O uso de armamento deve ser evitado, a menos que a situação mude de natureza.

A abordagem deve ser feita de forma tranquila, onde o P2 verbaliza a ordem de parada, solicita que o indivíduo desligue o veículo, abaixe os vidros, permaneça com as mãos no volante e não utilize nenhum meio de comunicação como rádio e celular. Após ordens acatadas, o P2 desembarca e se dirige até o veículo abordado, seguindo os procedimentos cordiais de apresentação, explicando o motivo da abordagem e realizando as verificações documentais dos ocupantes do veículo, mantendo sempre a postura atenta, mas não agressiva.

Não é necessário desembarque do abordado, o ideal é conduzir a situação com diálogo, verificando documentos, orientando e liberando o cidadão, se tudo estiver regular.

Por fim, reforça-se que a abordagem de código 1 deve ser rápida, eficiente e educativa, prezando pela boa relação entre polícia e comunidade.

Primária Secundária Terciária

A viatura primária da abordagem deve estacionar alinhando 50% da viatura com o veículo abordado.

A viatura secundária da abordagem deve estacionar em diagonal alinhando o farol dianteiro da viatura com o farol oposto traseiro da primária, visando que caso o indivíduo empreenda fuga, ela poderá responder de forma imediata

A viatura terciária ficará em diagonal, do lado oposto da aborsagem em andamento para situações em que o abordado reaja.

Demonstração de Abordagem em CÓD.1

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ABORDAGEM EM CÓDIGO 2

A abordagem em código 2 é de média intensidade e a mais comum no nosso dia a dia, sendo usada em casos como furto de veículo, corridas ilegais, tráfico, entre outros. Dito isto, exige atenção, pois pode evoluir rapidamente para uma abordagem de código 3.

Antes de iniciar, é essencial ter fixado à mente as legalidade de revista, entendendo quando é apropriado realizar a abordagem. Vale lembrar que, em algumas situações, basta uma conversa — cada caso deve ser avaliado com bom senso.

Durante a abordagem, os policiais P1, P2 e P3 da viatura primária possuem funções específicas que devem ser cumpridas conforme o procedimento.

P1 P2 P3

O P1 faz o uso do sonoro e luminoso da viatura para informar a parada e após a parada total da viatura ele informa o livre desembarque. Durante a abordagem o P1 faz o perímetro frontal da viatura e dá apoio ao P2 caso necessário.

O P2 é o responsável por verbalizar a ordem de parada ao veículo, responsável por executar a abordagem, verificar documentos, aplicar multas, fazer a apreensão ou liberação do veículo abordado.

O P3 é responsável por realizar o perímetro traseiro da viatura.

Após a ordem de parada, o P2 deverá dar as ordens específicas ao abordado para a sua própria segurança durante a realização da abordagem de código 2, sendo elas: Solicitar que o indivíduo desligue o veículo, não faça o uso de rádio ou celular, desça com as mãos na cabeça e se dirija para a traseira do veículo ou para a parede mais próxima.

Demonstração de Abordagem em CÓD.2

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ABORDAGEM EM CÓDIGO 3

A abordagem em código 3 é uma ação de alta intensidade, geralmente usada em situações de alto risco, como flagrante ou suspeita de um indivíduo armado. Por isso, é essencial seguir rigorosamente os procedimentos para garantir o sucesso da operação.

Nessas situações, ao ordenar que o abordado saia do veículo, ele deve ser algemado IMEDIATAMENTE, devido ao risco elevado.

O limite inicial são 3 unidades de apoio, podendo ser ampliado caso a G.O.T julgue necessário e seja identificado que o risco é maior que o previsto. O posicionamento segue o padrão felony (em leque), com as viaturas alinhadas lado a lado atrás do veículo abordado.

No momento em que o indivíduo descer com as mãos para cima, todos os oficiais devem sair com as armas apontadas para ele até que o P2 da viatura primária o algeme. Após isso, as armas podem ser abaixadas, mantendo-se o estado de alerta.

Em seguida, aplica-se o procedimento padrão de abordagem.

Demonstração de Abordagem em CÓD.3